San Angelo City

Es la ciudad más importante y donde se desarrolla el núcleo de la campaña de superhéroes, My_city_of_heroes

San Angelo es una atractiva ciudad, animada por más 3 millones de almas que remonta su historia a las misiones españolas del 1700 y a la fiebre del oro durante el 1800. La ciudad comenzó siendo un pequeño campamento minero, después pasó a convertirse en un centro agrícola con un ferrocarril que fue creciendo hasta convertirse en la gran urbe que es hoy. La poderosa economía bien diversificada de la ciudad, se sostiene en las empresas de alta tecnología, los bancos, las compañías de seguros y los empleos públicos que han conseguido afianzar y nutrir la economía de San Angelo, convirtiendola en una de las más saludables del país. Los elevados rascacielos del centro de la ciudad, donde cada día se llevan acabo acuerdos y negocios valorados en millones de dolares, se han convertido en una parada obligatoria para los turistas y visitantes.

Además gracias a los rápidos viajes que se ofrecen regularmente desde la compañía Peregrine Aircraft y otras grandes empresas, la ciudad siempre esta atestada de nuevo visitantes que buscan su hueco en San Angelo.

Estadísticas

Geografía:

• Tamaño: 400 km² (área metropolitana) (25 km. de largo por 20 km. de ancho).

• Elevación Media: 40,53 metros sobre el nivel del mar.

• Clima: Templado.

Población:

• Condado: 3.041.213

- Ciudad: 1.532.782

- Resto del Condado:1.508.431

• Mano de Obra Civil: 1,6 millones.

Porcentajes Raciales: Blanca 52%, Negra: 14%, Latina 22%, Asiática/Islas del Pacífico 11%, Indio-Americana 0,95%, Otras 0,5%.

Religión:

• Porcentaje de población atendida por servicios religiosos en los últimos siete días: 41%.

• Demografía Religiosa: Católicos: 43%, Musulmanes: 2.5%, Budistas: 2.1%, Protestantes: 46%, Judíos: 3.4%, Otros: 3%.

• Principales denominaciones protestantes: Iglesia de Jesucristo, Santos del Último Día, Baptistas Meridionales, Iglesia Presbiteriana de USA, Asamblea de Dios.

Economía:

• Renta familiar media: 22.200 $ en Brenton a 128.000 $ en Lakeview.

• Hogares por debajo de la línea de la pobreza: 12.4%.

• Desempleo: 6.8%.

• Precio medio de una casa: 124.000 $.

• Alquiler medio (apartamento con dos dormitorios): 440 a 675 $/mes.

Política:

• Votantes registrados: 62%.

• Electorado medio: 44.6%.

• Afiliación política: Demócrata: 48%, Republicano: 41%, Independiente: 5%, Liberales: 3%, Verdes: 2%, Otros: 1%.

• Gobierno de la Ciudad: Alcalde (Mayor) Alex Martínez, Consejo de la Ciudad.

• Gobierno del Condado: Tabla de Supervisores.

Edificios más altos:

• Twilight Tower, 42 plantas (175,77 metros).

• Prospector Bank Building, 38 plantas (159,03 metros).

• San Angelo Corporate Center, 32 plantas (133,91 metros).

Diseño de la Ciudad

La ciudad de San Ángelo comienza en la confluencia entre los Ríos del Oro y San Angelo. Ahora es una inmensa metrópolis, que ha superado sus fronteras iniciales para extenderse y cubrir un área inmensa. Pese a que los límites actuales de San Ángelo albergan a la mitad de los residentes del Condado de San Angelo, en la práctica, la mayoría de la población vive en comunidades dependientes del condado. Como la mayoría de las ciudades de la costa Oeste, la densidad de población de San Ángelo es baja en comparación con las ciudades de la Costa Este. Los grandes edificios de viviendas sólo se encuentran en el centro de la ciudad, la mayoría están en City Center, y principalmente sirven de espacio para oficinas.

Incluso en el centro de la ciudad, los edificios residenciales con pisos de cientos de inquilinos son muy extraños. La mayoría de la gente prefiere vivir en una casa o pequeñas comunidades de apartamentos.

A las afueras del centro de la ciudad, las viviendas unifamiliares son la norma. Los apartamentos suburbanos, condominios, oficinas y almacenes, rara vez superan los tres o cuatro por zona. La mayoría de los negocios, se encuentran en las calles principales, agrupados en centros comerciales o pequeñas franjas de comercios mezcaladas con parques de oficinas. Como resultado, la ciudad de San Ángelo cubre una enorme porción del condado. Los coches o medios públicos de transporte son una necesidad sobre todo a las afueras de la ciudad.

Las Calles

Las calles en el centro de San Ángelo tienden a seguir un patrón cuadriculado. En el centro de la ciudad, En el centro de la ciudad las calles son denominadas mediante letras que van de norte a sur, mientras que de este a oeste las calles están numeradas. Algunas calles del centro son de único sentido, y los estrechos callejones entre los edificios son comunes en algunos bloques. En la periferia de la ciudad, las calles siguen el típico modelo de los suburbios con barrios de calles serpenteantes junto a anchos bulevares que sirven como vías principales para el tráfico. Algunas calles tienen nombre españoles, mientras otras tienen nombre de emblemáticos San Angelinos.

La metrópoli se ha extendido durante años engullendo algunas ciudades, como las de Lakeview o Castle Heights. El anticuado estilo radial del centro de la ciudad reaparece en las partes más antiguas de estas comunidades.

AREAS OF THE CITY

  A great profusion of communities comprise the city of San Angelo. Fast-paced center of business, outlying bedroom community or gritty industrial district, every area plays a vital role in the life of the city.

PUNTOS DE INTERÉS
                         
   In the interest of space, landmarks that are described in other chapters are not detailed under neighborhood Points of Interest. A box in each Points of Interest listing explains where to find landmarks covered by other chapters.
                                                                   
   Pocket parks, small plazas and other local points of interest are described under the appropriate community, unless they are considered landmarks or regional attractions.                   
   The * symbol marks sites particularly suited for hero or villain bases.                                                         

Employer Employees 1. San Angelo County 32,727 2. Peregrine Aircraft 23,390 3. San Angelo City Unified School District 17,159 4. City of San Angelo 16,244 5. Univ. of California, San Angelo 12,415 6. Forgan Air Force Base (civilian jobs) 10,300 7. University Medical Center 7,000 8. Kelley Hospitals 6,960 9. FoodBasket Markets 6,855 10. HyperDyne Computers 6,500 11. Anderson Pharmaceuticals 5,620 12. St. Mary’s Hospitals 5,210 13. Consolidated Electronics 4,940 14. Taiyo Corp. 4,485 15. California State Univ., San Angelo 2,702

Source: San Angelo Chamber of Commerce

TOP 5 BEAUTIFUL NEIGHBORHOODS

   1.  Poverty Gulch                                                
   2.  Falcon Bluff                                                 
   3.  Brackett Park                                                                      
   4.  Royal Grove
   5.  Piper Glen
   Source: San Angelo Board of Realtors

COMERCIO E INDUSTRIA

     San Angelo has a thriving economy based on high-tech industry, though retail and service-oriented enterprises also keep the financial heart of the city pumping. In addition, public employment, including civilian jobs at Forgan Air Force Base, makes up a healthy chunk of the San Angelo job market.
  Downtown San Angelo is the heart of the city’s business scene. Skyscrapers and office towers house the headquarters of several top corporations, along with every kind of business or profes-

sional office imaginable.

  Stores and other retail outlets are found throughout San Angelo, of course. Several huge shopping malls are located in the downtown, La Vista and South San Angelo areas.
  Heavy industry is concentrated in Northside, Southport and West San Angelo, while high-tech enterprises tend to congregate in Arroyo Verde.
  Light industrial operations are scattered throughout the city, often in small complexes of inexpensive warehouse-style buildings.

The Port of San Angelo, actually located opposite the city in Oro County, handles the cargo shipping needs of the region.

Opened in 1963, the 450-acre facility includes countless piers, cranes, rail spurs, grain elevators and warehouses. About 220 people work for the port, which handles up to 1.6 million tons of cargo every year.

A panel named by local cities and counties oversees port operations, which brought in $14.1 million in 1997 revenues.

The Port of San Angelo has never performed as well as expected, however. Best-suited for shipping bulk commodities, the port opened just as heavy manufacturing plants gave way to light industry and high-technology enterprises.

Agriculture and timber products from surrounding counties remain the primary cargoes passing through the port.

TOP 5 PORT CARGOES (1997)

 1. Rice (401,203 tons) 
 2. Wood Chips (388, 992 tons) 
 3. Fertilizer (173,435 tons)
 4. Wheat/Corn (95,312 tons)
 5. Logs (60,083 tons)
Source: Port of San Angelo

THE RAIL YARD

   The 610-acre Valley Pacific Railroad freight yard in Pleasant Grove played a vital role in the early days of San Angelo.

   Built at the opening of the transcontinental railroad shortly after the Civil War, the yard helped keep the town going after the Gold Rush dried up. First agriculture, then industry relied on the railroad to carry goods to market.

   In spite of increased competition from the trucking and air freight industries, the railroad continues to play a vital role in the San Angelo economy. And the rail yard is the nerve center of the railroad.
   

Trains from across the United States are broken up at the yard into individual boxcars, which are then reassembled into new trains bound for various destinations. It’s all done to keep the freight carried by rail moving as efficiently and quickly as possible.

   The yard sees 12,500 boxcars a week and services 85 locomotives daily. The operation employs 1,560 people and has a $91 million payroll.

Railroad security officers patrol the 4-mile-long yard on constant lookout for hobos, who illegally hop free rides on freight trains to travel all over the United States. Intruders in the freight yard are arrested for trespassing, but the ceaseless tide of transients foils every attempt to end the practice.

Pollution is also a serious problem at the Valley Pacific Railroad yard, particularly soil and water contamination left over from the carareless practices of its early days.

THE WATERFRONT
    
  An extensive levee system lines the rivers in San Angelo, augmenting the flood protection provided by Oro Dam. Built of packed earth, the levees are covered by grass, boulders and sometimes concrete to curb erosion.
  

Construction on the berms, aside from an occasional road or bicycle path, is prohibited to protect the integrity of the levee system. Even so, the reclamation districts charged with levee upkeep fight a constant battle with gophers, erosion and other problems.

  The Del Oro River Parkway, stretching from Lake Oro to the downtown, is a 30-mile-long system of bicycle paths, parks and nature areas. A popular, beautiful retreat to the north of the city, the parkway is truly one of the jewels of San Angelo. Crowds of bicyclists, in-line skaters, hikers, joggers and other visitors of all ages can be found on the parkway’s paths and trails at all times of year.

  A less hospitable extension of the parkway lines the river through downtown San Angelo. Thick underbrush edges much of the narrow, crumbling bicycle paths, which are less well-traveled than the rest of the parkway. San Angelinos consider the downtown parkway a little dangerous.
  

Elsewhere, the riverfront has not been extensively developed. A collection of riverside restaurants and a few paddlewheelers can be found on the Del Oro River in The Wharves district downtown.